Allo, le service public?

Quelques anecdotes vécues récemment. Besoin d’un renseignement pour un voyage en train, que je ne peux trouver sur le site de feu SNCF, vous savez cette ancienne grande entreprise nationale que les génies de la « Start-Nation » ont rebaptisé du nom ridicule de »OUI.Sncf »! Je me rends à la gare de Lyon-Perrache, où transitent chaque jour environ 100 000 voyageurs. Direction le  bureau d’information. Fermé. Et j’apprends qu’il est fermé définitivement! « mais monsieur il vous faut aller à la gare de Lyon Part-Dieu« . Mais bien sur!

TER Lyon Saint-Etienne: aller retour, pas de contrôleurs à bord. TER Lyon-Villefranche : pas de contrôleurs à bord. Train Corail Lyon-Dijon (oui je suis un adepte du train). Ah voici un contrôleur. Je lui fais part de ma stupéfaction de n’avoir vu aucun contrôleur lors de mes trajets en RER. »Mais monsieur, effectivement il n’y a quasiment jamais de contrôleurs sur les trajets TER dont vous me parlez. Et ajoute t’il  il en de même sur le TER Lyon-Vienne. Parfois, mais rarement, des équipes volantes..! ». Ainsi donc, si un passager a un souci, de quelque ordre que ce soit, s’il survient un incident, les passagers sont livrés à eux-mêmes. Puis je ajouter de façon quelque peu perfide que cette absence quasi continuelle de contrôleurs est une belle incitation à la fraude?

L’envie vous prend elle d’aller passer un weekend dans les Hautes Alpes? Ayant pris par le passé la ligne Grenoble-Briançon, je me régale à l’idée de refaire le parcours sur cette voie unique, voyage dont la durée vous laisse le temps tout à la fois d’admirer le paysage, surtout  en cette période automnale où flamboient les couleurs des mélèzes, frênes, trembles et autres érables qui tranchent avec le vert sombre des sapins et de lire un roman. « Mais monsieur cette ligne n’est plus en service. Et pour aller à l’Argentière-les-Écrins, Il vous faut passer par Valence puis prendre le train Valence/ Briançon..Euh…attendez, entre Valence et Crest il y a encore des travaux et là il vous faut prendre un bus » !  Quant à la gare d’Argentière-les-Écrins, c’est devenu un lieu fantomatique. Plus de guichet. Et un distributeur de billets en panne.

De son vrai nom L’Argentière-la-Bessée, cette petite ville au riche passé industriel (mines d’argent, usine d’aluminium) qui s’est développée gràce à l’énergie hydro-électrique..et à l’arrivée du rail (!) a vu depuis la fermeture des usines, les services publics la quitter, nombre de ses commerces fermer..et sa gare être transformée en une sorte de hall fantomatique  alors même que l’Argentière constitue la porte d’entrée du Parc National des Ecrins, superbe lieu de courses en montagne et de randonnées, et se trouve à quelques kilomètres seulement de stations de ski…

Parcourir ces lieux, prendre le temps d’en admirer le patrimoine – le patrimoine bâti est superbe – de lire les traces largement visibles du passé industriel, mais aussi agricole et viticole, permet aussi bien et peut-être mieux que des discours ou des études savantes de sentir, de ressentir, de connaitre, de comprendre ce qu’a été le riche passé de cette région, et de mesurer les dégâts, sociaux et humains produits par la politique économique conduite depuis les années 80.

Ainsi et pour en revenir à la question des services publics, il ne fait pas bon d’avoir un souci de santé un tant soit peu sérieux si vous habitez cette vallée de la Gyronde (très joli nom pour cette rivière – qui a l’allure d’un torrent – née du confluent de l’Onde et de la Gyre).  Pour certains examens que l’hôpital de Briançon ne peut réaliser vous serez orienté soit sur Gap (une bonne heure de train) ou Grenoble, soit 3 à 4 heures..en bus.

Au retour de cette région magnifique, je me suis demandé si nos hauts-fonctionnaires, technocrates et dirigeants dont certains fréquentent cs lieux pour des courses en montagne ou pour le ski avaient quelque conscience de ces réalités que vivent les habitants des villages de ces régions oubliées. Je vous laisse le soin de répondre.

Ainsi que je le notais récemment sur ma page FaceBook la question des Services Publics, de leur réparation, de leur réforme, de leur adaptation au temps présent doit être  la priorité des priorités des candidats à l’élection présidentielle, tout comme la revalorisation,  sociale, statutaire, indemnitaire des fonctionnaires et la réaffirmation de leurs missions.

Vous avez dit fonctionnaire? Au moment où les candidats conservateurs nous ressortent la vielle rengaine de la diminution  du nombre de  fonctionnaires, je m’efforcerai dans un prochain article, de montrer combien le métier de fonctionnaire n’est pas un métier comme les autres, et combien et plus que jamais, pour faire société, pour re-construire notre Nation,  nous en avons besoin!